現在物流發展迅速，市面上有很多大大小小的物流公司，不管是從哪個地區進口運輸，物流公司在運輸的時候都有一定的標準，下面吉安達為大家介紹一下物流在香港進口與運輸的時候的五大原則。

一、確定標準化基礎

物流是一個非常復雜的系統，涉及的領域很廣。過去，大型物流系統的許多組成部分并沒有完全脫離標準化，只是形成了與物流某一部分相關的部分標準化或水平系統標準化。從物流系統的角度來看，這些地方標準化之間缺乏聯系，缺乏協調，不能形成一個垂直的標準化體系。因此，吉安達建議為了形成整個物流系統的標準化，我們需要在這部分找到一個共同的基點。這個基點可以貫穿整個物流過程，形成物流標準化工作的核心。這一基點的標準化已成為衡量整個物流系統的基準和衡量各個環節標準化的標準。

二、制度的協調

協調是建立物流標準化體系需要體現的要求。衡量一個物流標準化系統的成敗，協調是一個重要的標準。

三、傳統、習慣和經濟效應的統一

物流活動與產品生產系統、車輛、設備制造系統、消費者使用系統等密切相關。早在物流系統思想建立之前，這些與物流密切相關的系統就已經建立了自己的標準體系或形成了一定的習慣。在這種情況下，僅僅考慮物流標準體系的要求是無法建立物流標準體系的。它還需要適應或改變這些既成事實。吉安達認為這必然會與各種早已標準化的制度產生矛盾，與長期形成的習慣和社會認識相矛盾。這些矛盾既涉及人們的觀念和習慣，也涉及宏觀和微觀的經濟影響。

四、對環境和社會的適應能力

近年來，物流對環境的影響呈現出急劇而異常突出的趨勢。主要原因是物流總量的增加，物流速度的提高，以及物流設施和工具的規?；瘜Νh境的影響。對環境的影響主要表現在噪聲對人的精神、情緒和健康的影響，廢氣對空氣和水的污染，交通工具對人的傷害。這些影響相關物流標準化,特別是實施標準化的過程,只有內部標準研究等設施、設備、工具和車輛技術標準被認為是,雖然物流對環境和社會的影響被忽略,因此加強上述矛盾,這是與物流標準化的目的。

五、落實保險原則

物流風險也是近年來非常突出的問題。這往往是一個風險事故，將完全摧毀一個公司，有很多情況下，數十萬噸的油輪和貨輪被摧毀。當然，在物流過程中，除了經濟損失外，人身傷害也很常見，如交通事故傷害、物品與人碰撞、爆炸、危險品腐蝕、中毒等。因此，制定物流可靠性標準，統一可靠性技術標準和工作標準，是香港進口物流標準化的重要任務之一。

以上即是吉安達關于香港進口物流的五大原則的相關介紹，希望可以幫到大家。www.ynzhoutu.com